Marlin7 ホイール手組み その3

　
後輪もJIS右落としで仮組みし、前後の仮組みが完成。

　
　

フロントの振れ取り。
　
　

リムテープ貼り付け（ヌクプルの33mm幅）
チューブレスでの運用は考えてないけど、リムバンドを新たに買うのも何だし、
この際だからリムテープにしちゃう。
ま、そもそもダブルウォールだからニップルの穴さえ覆えれば良いので
養生テープとかビニールテープでも良いんだけど。
　
　

フロント完成
　
　
　
　

リアも振れ取り。
　
　

リムテープ貼って
　
　

リアも完成
シルバーリムに合わせ、ペダルもシルバーに。
　
　

DMRのV12
　
　
　

数字的にはやや重くなったが、全く気にしない。
剛性バッチリで不安無し。良いカスタムだった。
　
　
　
SLASH用にブーストハブで1セット組んでも良いかも。
フォルモサのアロイリムはブラックもある。
でもシルバーが良い感じなので、ハブもシルバーにして
フルシルバーで組むのも良さげ。
いや、いっその事カラーリム？
FIRE EYEのカラーリムが色も多いし良さそう。
ま、すぐに必要になる訳では無いので、あれこれ考えてみよう。
　
　
　
　
　

Marlin7 ホイール手組み その2

　
ハブをフォルモサに移植するため、今使ってるホイールを分解。

　
まずは走れるようにするため、フォーミュラハブに戻して
ボントレガーのリムに組み込み。

JIS組、右落とし。
　
　
バルブ周りにアクセント

　
　

振れを取って、完了。
ひとまずこれで通勤には使える。
　
　
日を改めてフォルモサの手組み。
　
　
　
　
　

　
　

Marlin7 ホイール手組み その1

　
どうせ組むならカラーニップルにしよう。
DT SWISSのアルマイトニップルをポチッと。
　

　
　

　
やや濃い色見でフレームカラーと合いそう。
　
フロントから組んでいく。

JIS組、右落とし。
ディスクブレーキの場合、逆イタリアンが推奨らしいが、
まぁ街乗りだし、ローター側は逆イタリアンと同じ向きだしな。
　
　

仮組み完了
　
　

カラーニップルがアクセントになって良い。
　
　

オフセットはこんな感じ。
　
　
今回はここまで。