パルコール嬬恋MTBフィールド 再び

9/10にパルコール嬬恋に行ってきたのを書くの忘れてた。
　
　
今回はフルサスでGO。

　
　
雨こそ降らなかったが、今回も曇天で景色がイマイチで残念・・。
前日までの雨で路面はところどころ水溜まりがあったりの
ウエットコンディション。
　

　

　

　
　

太陽が顔を出したと思ったら、ガスって視界が悪くなることも。
　　
　
泥だらけになるので、下ってきたら毎回洗車

走って洗車して休憩って流れで遊んできました。
　
　
月末には全日本ダウンヒルが開催されるので、プラと思われる人もちらほら。
　
天気の良い時に走ってみたいなぁ・・・
　
　
　

　
　
　
　
　

Zaskar LT Expert チェーンデバイス他

BBのスペーサーが届いたので、チェーンデバイスを取り付ける。
　
スペーサーはSRAM純正を海外調達。

BB KIT SPACER DUB MTB/ROAD V3ってやつで13種類、17個入り。
厚みが・・・
10.5/9/8.5/7.5/6.5/6/5.5/5.5/5/4.5/3/3/2.5/2.5/2の15個は段差が付いてるやつ、
これに平板のワッシャーで厚みが2.5のやつが2個入り。
　
　
　
今回使うのは2mm

　
　

ISCG05マウントを付けてバッシュガードとチェーンガイドを取り付ける

　
　

　
　
特に問題無く装着完了。
　
　
ボントレガーのホイール（ラインコンプ30）はZaskarに移植。

　
　

XG-1275(10-50T)

　
ラインコンプに元々付いてたカセットXG-1275(10-52T)はspankのホイールに移植したので、
新たにXG-1275(10-50T)を海外調達で入手。
ZaskarのNXディレイラーは10-50T対応しかしていないし、
カセットもPG-1230でHGハブだったのでボントレガーのホイールには付かない。
なので、XDのGX Eagleで10-50Tを買った次第。
　
　
ラインコンプのオレンジのデカールが浮くかもと思ったが、
そんなんでもないので当面はこのままで。
　　
これでひとまずカスタムは終了・・・と思う。
　
　
で、Zaskartの初期装備のWTBのホイールはと言うと・・・
　

こんなのを作って・・・
　
　

　
　

このようになり、弟にScoutのスペアとして有効活用してもらう事が決まった。
　
マークはイエローでロゴはホワイトにして、メーカーのイメージロゴ風にした。
120°配置で、片面3か所ってのも良いと思う。結構良い出来だと自画自賛。
　
　
　
　
　

Slash8 ホイール手組

時間が取れたので、遅れに遅れてたSpankのリムとハブでホイール組み。
　
ハブ
　SPANK HEX J-TYPE Boost F15/20 32H Front Hub
　SPANK HEX DRIVE 102T J-TYPE E-Plus Boost R148 XD 32H Rear Hub
　
リム
　SPANK 350 Rim
　
スポーク
　Pillar PSR14 FR:293mm/FL:291mm/RR:290mm/RL:292mm
　
ニップル
　Pillar Brass 12mm
　
　

　
　
　
リアはJIS組 3クロス
　

フロントは逆イタリアン組 3クロス
　


車体に載せて振れ取り。
　
　

ボントレガーから外したカセットと、ZaskarのWTBから外した
ローターを付けてリム組完成。
　
　
続けてチューブレスレディ化。

マックオフのテープ　幅35mm
　

割と貼りやすい。透明なので粘着剤がリムについてるかどうかを
チェックしやすいのが良いな、これ。
　
　
シーラントのところ撮影忘れ。今回もマックオフのやつを使う。
バルブから入れるのではなく、タイヤを一部はめないでおいて、
そこにプラコップでドバっと入れるやり方。
それぞれ130ml入れてみた。
バルブはマックオフのチューブレスバルブ。
タイヤは前後マキシス。
フロントにアセガイ2.5-3CG、リアにDHRⅡ2.4-3CG
すんなりビード上がって、漏れも無く良い感じで組み上がった。
　
　

完成。
　

　　
　
出番は次回の白馬岩岳の予定。念のためボントレガーも持って行こう。
　
　
　
　
　

　
　
　
　
　


　

　
　

シューズの改造

ニフコのコードロックとコードエンドを使って、
紐を結ばない方式に改造。
　

　
　
ファイブテンのインパクトは小さいほうのロックを使用。

　
　

　
　

　
　

　　
　
　
モンベルは大きいほうのロック。

　
　

　
　
着脱は楽になるけど、ロックが割れるかも？
次回ゲレンデで試してみる。